六十余載滄桑巨變譜寫華章，新時代改革創(chuàng)新再造輝煌。

      作為中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）已經(jīng)走過了61年的風風雨雨。伴隨著新中國的成長，北汽集團也經(jīng)歷了成立之初的艱苦創(chuàng)業(yè)期、改革開放之后的發(fā)展期、實施集團化戰(zhàn)略后的騰飛跨越期。新中國70年的成長史，也是北汽人艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息的奮斗史。在滄桑巨變中，北汽集團始終秉持著傳承、創(chuàng)新和責任，在 “變”與“不變”中，從時代的記憶者成為了潮流的引領(lǐng)者。

傳承：61年砥礪奮進 節(jié)節(jié)攀升

      1958年10月1日，百輛“井岡山”轎車通過天安門廣場，接受黨和國家領(lǐng)導人的檢閱。北汽人完成了從0到1的決定性跨越，這標志著北京汽車工業(yè)由汽車修理、零部件制造向整車制造的轉(zhuǎn)折，北京汽車工業(yè)發(fā)展的時代大幕由此開啟。

2018年9月27日，北汽新能源在上交所鳴鑼上市。

      北汽集團早期的發(fā)展，填補了國內(nèi)汽車制造的很多空白。1983年，中國第一家整車制造合資企業(yè)北京吉普正式成立，結(jié)束了中國汽車產(chǎn)業(yè)封閉發(fā)展的狀態(tài)。1994年，北京旅行車股份公司在上交所上市，成為中國汽車行業(yè)第一批上市公司。1996年，中國汽車行業(yè)第一個跨地區(qū)重組的國有公司——北汽福田成立，今天已經(jīng)發(fā)展成為中國商用車領(lǐng)軍品牌。

2002年12月23日，北京現(xiàn)代第一輛轎車索納塔下線。

      進入21世紀，北京現(xiàn)代和北京奔馳相繼成立。這兩家合資企業(yè)對北京汽車工業(yè)和北汽集團的發(fā)展起到了重要作用。作為中國加入WTO后成立的第一家中外合資汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代項目當年簽約、當年開業(yè)、當年投產(chǎn)，僅僅用了6個月。北汽人創(chuàng)造了史無前例的“現(xiàn)代速度”，打造出了口口相傳的“現(xiàn)代品質(zhì)”，實現(xiàn)了北京汽車工業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折。“百年奔馳”落戶京城，更確立了北京汽車工業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)高端制造的地位。

      更值得一提的是，第一代越野車北京212創(chuàng)造了累計產(chǎn)量超過120萬輛的業(yè)界神話，北汽集團“越野世家”的特色血脈流淌至今。步入新時代，北汽集團著力重塑“越野世家”自主品牌基因的輝煌，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)板塊的獨立運營，“北京”越野品牌已成為北汽集團差異化品牌特色的集中代表。

      2018年，北汽集團全年完成整車銷售240.2萬輛，行業(yè)排名第四位；實現(xiàn)營業(yè)收入4807.4億元，同比增長2.2%，利潤同比增長7.3%，呈現(xiàn)出利潤增長率高于營收增長率的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。不懈探索的奮斗勁頭，讓北汽集團成長為一個具有國際影響力的大型企業(yè)，并成為了國有企業(yè)改革的鮮活樣本。

創(chuàng)新：把脈產(chǎn)業(yè)變革 勇立潮頭

      身處大變革時代，唯有自主創(chuàng)新，才能獲得核心發(fā)展力。“北汽集團將全面推進‘高新特’戰(zhàn)略，以全面的電動化和智能網(wǎng)聯(lián)雙輪驅(qū)動，促進產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈全面升級。”2018年，北汽集團提出全新的“高新特”發(fā)展理念：“高”，體現(xiàn)在品質(zhì)為上，圍繞高效，強化高端制造、高端產(chǎn)品，筑牢高質(zhì)量發(fā)展的根基；“新”，體現(xiàn)在創(chuàng)新驅(qū)動，加快全面的新能源化步伐，推進新技術(shù)落地，激活高質(zhì)量發(fā)展動力；“特”，體現(xiàn)在比較優(yōu)勢，強化特色的產(chǎn)品和服務(wù)，打造高質(zhì)量發(fā)展差異化優(yōu)勢。

      按照“高新特”戰(zhàn)略方向，北汽集團在中國率先提出實施全面新能源化轉(zhuǎn)型，致力于建成世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和世界級的新能源汽車企業(yè)。成立于2009年的北汽新能源，是北汽集團專門發(fā)展新能源汽車的產(chǎn)業(yè)平臺。在汽車行業(yè)整體發(fā)展放緩甚至出現(xiàn)負增長的情況下，北汽新能源逆勢上揚，并創(chuàng)立了國內(nèi)新能源汽車第一股。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年上半年，北汽新能源實現(xiàn)銷量65159輛，同比增長了21.57%。上半年實現(xiàn)營收99億元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬元，同比增長9.7%。通過自主研發(fā)，北汽新能源掌握了全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)能力，構(gòu)建了全新平臺正向開發(fā)的整車體系化能力，并進入了整車人工智能時代。

1958年6月20日，北京第一汽車附件廠成功試制出第一輛轎車，該車以“紅色搖籃”井岡山命名。

      北汽集團的全面新能源化包含發(fā)展主體、產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈布局、服務(wù)生態(tài)四個層面的全面新能源化。今天，不僅北汽新能源，北汽集團旗下各企業(yè)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)紛紛展開布局，形成了集團作戰(zhàn)的強大優(yōu)勢。從微型車到中高端轎車、SUV到高端品牌ARCFOX；從乘用車到商用車、城市物流車；從新能源整車、零部件到充換電基礎(chǔ)設(shè)施、動力電池回收、共享與分時租賃……在全面新能源化戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，北汽集團新能源汽車領(lǐng)先優(yōu)勢不斷鞏固。

      在智能網(wǎng)聯(lián)方面，北汽集團更是提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動計劃——“海豚+”戰(zhàn)略，圍繞“保護、優(yōu)化、解放、個性、和諧”五大進化維度，發(fā)力智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)、智能交通四大戰(zhàn)略重點領(lǐng)域。按照規(guī)劃，具備L2.5級別自動駕駛功能的北汽集團高端品牌ARCFOX旗艦車型將在2020年上市，并在2022年之前實現(xiàn)L3/L4級自動駕駛產(chǎn)品的測試、示范和量產(chǎn)。

      此外，北汽集團還秉承開放創(chuàng)新理念，為優(yōu)化行業(yè)整體創(chuàng)新生態(tài)發(fā)揮引領(lǐng)作用。北汽集團牽頭建設(shè)的國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是新能源汽車領(lǐng)域首個國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，北汽集團聯(lián)合產(chǎn)學研各方力量，解決行業(yè)共性問題，對前沿關(guān)鍵技術(shù)進行重點攻關(guān)。今年7月，北汽新能源汽車試驗中心正式啟用，對軟件到硬件層面的驗證體系進行全面開放和共享。

      經(jīng)過61年的發(fā)展，如今的北汽集團已經(jīng)建立起涵蓋整車及零部件研發(fā)、制造，汽車服務(wù)貿(mào)易，綜合出行服務(wù)，金融與投資等業(yè)務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了向通用航空等產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略延伸，成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品品種最全、產(chǎn)業(yè)鏈最完善、新能源汽車市場領(lǐng)先的國有大型汽車企業(yè)集團。

      時勢造英雄。北汽集團在每個階段的發(fā)展中，總能抓住中國汽車市場發(fā)展的歷史機遇。2018年，在北汽成立60周年之際，北汽集團提出了建設(shè)“百年北汽”、“世界北汽”的遠大目標。聚焦產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、服務(wù)，聚焦國企責任，北汽集團以自身的高質(zhì)量發(fā)展為中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強”貢獻越來越多的力量。

      隨著中國品牌和中國制造的全面升級，中國企業(yè)在國際舞臺上扮演著越來越重要的角色。在國際化戰(zhàn)略方面，北汽集團把握共建“一帶一路”機遇，探索中國汽車企業(yè)“走出去”整體解決方案。目前，已經(jīng)在全球30多個國家和地區(qū)建立了整車及KD工廠，市場覆蓋80多個國家和地區(qū)。

      “面對高潮迭起的科技革命、漸入佳境的行業(yè)變革、全面開放的形勢變化，北汽集團將順勢而為，乘勢而上，秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以構(gòu)建‘高新特’產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為核心，以實現(xiàn)北汽集團的‘由大變強，走向世界’為目標，加快實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全力開啟‘百年北汽’高質(zhì)量發(fā)展的偉大征程。”在北汽集團60周年紀念大會上，北汽集團如此展望未來。