6月4日，北京汽車集團有限公司與北京小桔科技有限公司（滴滴快的）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。北汽集團攜手“互聯(lián)網(wǎng)+”又出新成果。

以制造優(yōu)勢與互聯(lián)網(wǎng)交融，北汽集團加快轉(zhuǎn)型升級

在今年全國兩會上，李克強總理明確將“互聯(lián)網(wǎng)＋”提升到國家經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

對于實踐“互聯(lián)網(wǎng)＋”，北汽集團有著長期的思考和探索。2015年初，北汽集團加快與互聯(lián)網(wǎng)融合，推動北汽從制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。與電商合作多年斬獲“雙十一”單車銷售冠軍，與樂視公司簽署了合作協(xié)議，正式聯(lián)合開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車，并于2015年上海國際車展期間，推出了首款產(chǎn)品“車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)”。吸引了眾多海內(nèi)外觀眾駐足體驗，成為上海國際車展期間一道靚麗的風景線。

此次與滴滴快的戰(zhàn)略合作，是北汽集團優(yōu)勢資源實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”與北汽集團所投資的出租業(yè)務(wù)相融合，并以此推進旗下產(chǎn)品更快融合車聯(lián)網(wǎng)、智能化的新舉措，為北汽集團提升資源優(yōu)勢，開辟新藍海注入了新動力。

滴滴快的自2012年成立以來，在短短不到三年的時間，快速發(fā)展成為全國家喻戶曉的移動出行平臺，聚集了超過兩億的移動出行用戶，日均完成600萬人次的出行服務(wù)，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)極大地改變了城市出行的方式和體驗。

雙方作為各自領(lǐng)域的實力企業(yè)，將在資源互補的基礎(chǔ)上，為企業(yè)用車提供服務(wù)，并在整車銷售、汽車后市場和科技前沿探索等方面進行深度合作。重點是利用滴滴快的移動出行平臺，增加北汽集團所投資的純電動汽車示范運營為主的出租車服務(wù)手段，既加大了傳統(tǒng)制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，更實現(xiàn)了攜手“互聯(lián)網(wǎng)＋”服務(wù)公共交通的新突破。

雙方希望將此次合作打造成為“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”的新典范，北汽集團更希望借此打造轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新發(fā)展模式和盈利模式。

創(chuàng)新發(fā)展，北汽集團不斷步入新藍海

作為國內(nèi)的骨干汽車集團，北汽始終以創(chuàng)新發(fā)展為內(nèi)動力，不斷創(chuàng)造出令業(yè)界稱贊的奇跡。

2009年，當不少傳統(tǒng)汽車企業(yè)還在對新能源汽車發(fā)展猶疑觀望時，北汽集團率先投資成立了新能源汽車公司并先后成立了新能源汽車電機、汽車電池制造企業(yè)，成為國內(nèi)完整掌握新能源電機、電池、電控技術(shù)的企業(yè)，并在純電動車制造和市場化方面一路領(lǐng)先。

2013年，致力于成為高品質(zhì)美好出行生活的引領(lǐng)者的北汽集團，將目光轉(zhuǎn)向了尚在沉寂的通用航空領(lǐng)域，成立了北汽通用航空公司，并于2014年分別與新西蘭太平洋航空公司、意大利奧古斯塔韋斯特蘭公司分別簽署戰(zhàn)略合資協(xié)議，成為國內(nèi)汽車企業(yè)開辟通用航空藍海市場的第一個吃螃蟹者。

2014年，北汽集團攜手富士康公司，共同在中關(guān)村科技園以及部分高校推進分時租賃的運營模式，解決了純電動車推廣中價格高、充電難等對綠色出行的困擾。

北汽集團的創(chuàng)新發(fā)展得到了全球投資者的熱切關(guān)注。去年12月19日，北汽旗下北京汽車股份有限公司正式在香港聯(lián)交所掛牌上市，創(chuàng)下了內(nèi)地車企在香港上市融資之最的記錄。不僅使北汽集團步入了新的發(fā)展階段，同時在北汽乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷程上，抒寫了濃墨重彩的一筆。

汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)和汽車與互聯(lián)網(wǎng)在主營業(yè)務(wù)的融合是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對汽車行業(yè)產(chǎn)生影響的三個階段。業(yè)界認為，此次北汽集團再度勇于創(chuàng)新，聯(lián)手滴滴快的，通過探索和帶動汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，將從物聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、金融服務(wù)、汽車租賃和汽車后市場等維度，對服務(wù)模式、營銷模式和技術(shù)進步產(chǎn)生深遠的影響，進而打造嶄新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。