北汽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型能否成功，歸根到底，檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)就是我們能否建立起真正的自主創(chuàng)新能力，是否能夠推出真正符合市場需求、真正具備核心競爭力的汽車產(chǎn)品。因此，創(chuàng)新既是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，又是我們推動轉(zhuǎn)型的手段。我們每個(gè)業(yè)務(wù)板塊，都要依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，使北汽真正嬗變成一個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)。

——北汽集團(tuán)董事長 

       2016年，北汽集團(tuán)取得“十三五”良好開局，自主品牌乘用車、新能源汽車、智能化前瞻科技等方面均取得新突破。成績背后，自主研發(fā)能力的不斷提升，是北汽集團(tuán)迅猛發(fā)展的不竭動力。北汽集團(tuán)以打造北汽自主品牌乘用車、新能源汽車為核心，堅(jiān)持把加強(qiáng)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，圍繞能力建設(shè)苦練內(nèi)功，建立起了從研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量到銷售、售后服務(wù)、品牌、IT等完整的生產(chǎn)經(jīng)營體系，形成了由一個(gè)研發(fā)基地、五大研發(fā)平臺、七個(gè)設(shè)計(jì)中心以及各級企業(yè)研究院所組成的北汽自主研發(fā)體系，集團(tuán)核心競爭力不斷增強(qiáng)。

       加速跨越自主2.0時(shí)代

       在中國各大汽車企業(yè)中，北汽集團(tuán)的自主品牌起步較晚，但發(fā)展迅速。以收購薩博核心知識產(chǎn)權(quán)為起點(diǎn)，北汽自主品牌以短短六年時(shí)間，跨越了1.0時(shí)代，完成了第一輪產(chǎn)品布局，并建立起了一套完整的自主研發(fā)體系。

       2007年“北京汽車研究總院有限公司”成立，2013年10月，組織機(jī)構(gòu)整合，成立“北汽股份汽車研究院”，專注自主品牌乘用車研發(fā)。北汽股份汽車研究院成立以來，完成了對引進(jìn)的薩博技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)化吸收和再升華。

       2015年以來，紳寶X65、X25、X55、X35等車型密集上市，紳寶X25月銷多月破萬，紳寶X55、X35一路攀升。以2016年北京汽車自主品牌第100萬輛整車下線為標(biāo)志，北汽自主研發(fā)進(jìn)入2.0時(shí)代。

       自主2.0時(shí)代的核心就是圍繞客戶價(jià)值進(jìn)行開發(fā)。為了更好地提升產(chǎn)品與需求之間的契合度，助力自主品牌快速發(fā)展，2015年7月以來，北汽股份汽車研究院在VoC（Voice of Customers）方面持續(xù)加大投入，研究用戶需求，把用戶需求轉(zhuǎn)化融入到產(chǎn)品開發(fā)全過程中去，打造更高技術(shù)含量，更貼近市場，更貼近用戶需求的產(chǎn)品，更加注重消費(fèi)者比較看重的顏值、品質(zhì)、性能等方面要求。

       軍民結(jié)合 傳承越野之魂

       在北汽自主品牌中，北京(BJ)越野系列車型是具有差異化優(yōu)勢的“殺手锏”產(chǎn)品。為了能夠集中力量加強(qiáng)在越野車產(chǎn)品方面的研發(fā)，北汽集團(tuán)在2013年成立了北汽集團(tuán)越野車研究院。目前隸屬于北汽集團(tuán)的越野車研究院已擁有1000余人專注于越野車的專業(yè)化人員與研發(fā)體系，是國內(nèi)研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)、專業(yè)化、系統(tǒng)化能力最強(qiáng)的越野車專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

       越野車研究院專注越野技術(shù)研發(fā)，成功塑造了北京（BJ）品牌DNA。從早期的“教父級”車型BJ212系列，到老款勇士，再到勇士改進(jìn)型(BJ80)，北京汽車在軍用越野車領(lǐng)域擁有重要的地位與影響力。從1984年開始，北京汽車軍用越野車亮相了歷屆“大閱兵”，參與見證了一個(gè)個(gè)重要的歷史時(shí)刻，并成就了北京汽車“越野世家”的美譽(yù)。

       2016年6月24日，北京汽車越野車分公司首次向中國人民武裝警察部隊(duì)交裝北京汽車勇士改進(jìn)型軍車(BJ80)。這標(biāo)志著北京(BJ)80產(chǎn)品已在全軍及武警系統(tǒng)全面使用。2016年11月4日，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，BJ80J成為聯(lián)合國執(zhí)行維和任務(wù)專用車之一。2016年12月10日，北汽提前交付并通過軍方驗(yàn)收。作為第一筆海外訂單，維和版BJ80J順利交付，標(biāo)志著北汽越野車憑借硬朗的造型、強(qiáng)勁的動力、極致的越野性能正式亮相國際舞臺，北汽越野車用實(shí)力又創(chuàng)造了一個(gè)記錄。

       以軍工品質(zhì)打造民用精品，越野車研究院根據(jù)北汽集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略部署，走出了一條軍工耐久品質(zhì)應(yīng)用于民用越野車之路。2016年4月23日北京(BJ)80C、北京(BJ)40L、2016款北京(BJ)40共13款車型震撼上市，標(biāo)志著北京(BJ)品牌越野車改變以往“單兵作戰(zhàn)”局面，實(shí)現(xiàn)“軍團(tuán)出擊”。

       “五國七地” 引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

       作為中國汽車行業(yè)中較早布局新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，北汽集團(tuán)憑借自主研發(fā)能力的不斷提升，掌握新能源汽車核心技術(shù)，將“先發(fā)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為“領(lǐng)先優(yōu)勢”。 在2016年初的“衛(wèi)藍(lán)之夜”盛典上，北汽新能源正式發(fā)布“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，致力于成為世界級的科技創(chuàng)新中心與新能源汽車企業(yè)，而全球性研發(fā)布局與技術(shù)創(chuàng)新，打造具有國際競爭力的正向研發(fā)體系，是實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的重要基石。

       作為北汽新能源核心研發(fā)部門，成立6年的北汽新能源工程研究院，是亞洲最大的新能源汽車研發(fā)中心，吸引了大量來自博世、西門子等世界頂級研發(fā)團(tuán)隊(duì)的骨干人才。通過全球優(yōu)勢技術(shù)資源的協(xié)同整合與自主研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力，北汽新能源工程研究院率先建立國內(nèi)領(lǐng)先的新能源電控系統(tǒng)開發(fā)與測試體系，并引領(lǐng)全球純電動車技術(shù)集成化、智能化、輕量化的前瞻趨勢。

       2016年9月，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心啟動建設(shè)，這是繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后，隸屬于北汽新能源工程研究院的全球第六家和第七家海外研發(fā)中心，標(biāo)志著五國七地的全球性研發(fā)布局的初步成型，在具有國際競爭力的正向研發(fā)體系構(gòu)建方面，再邁出里程碑式的一步。

       北汽新能源工程研究院憑借國際化的研發(fā)實(shí)力全面掌握新能源汽車核心技術(shù)。2016年北京車展期間，北汽新能源發(fā)布了未來十年的技術(shù)規(guī)劃——“蜂鳥計(jì)劃”。作為北汽新能源引領(lǐng)行業(yè)未來的技術(shù)戰(zhàn)略，“蜂鳥計(jì)劃”涵蓋了e-Motion Design（情感化設(shè)計(jì)）、e-Motion Drive（超級電驅(qū)技術(shù)）、LighTech（超級輕量化技術(shù)）、i-Link（超級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）。2016年8月，北汽新能源全新生態(tài)品牌ARCFOX發(fā)布。11月，首款正向開發(fā)、全新平臺純電動“國民車”——北京·EC180正式投產(chǎn)；接受客戶私人定制、超輕量化設(shè)計(jì)的 ARCFOX-1 進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備，概念版亮相廣州車展，北汽新能源打出組合拳，通過技術(shù)+產(chǎn)品整體戰(zhàn)略的完善，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再升級。

       探索前瞻科技 創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型

       未來科技迅猛發(fā)展，以智能駕駛技術(shù)為代表的前瞻技術(shù)領(lǐng)域正在成為汽車企業(yè)角逐的焦點(diǎn)之一。2015年8月北汽集團(tuán)正式組建了北京汽車研究總院新技術(shù)研究院，專項(xiàng)致力于智能化、電動化、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化等前瞻性汽車領(lǐng)域的深入研發(fā)。這也是北汽集團(tuán)開始發(fā)力未來新技術(shù)的競爭和突破，是北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新布局。

       目前，新技術(shù)研究院已解決了無人駕駛技術(shù)關(guān)鍵的難點(diǎn)。2016年4月，北京車展期間，北汽集團(tuán)成為第一個(gè)把無人駕駛汽車動態(tài)體驗(yàn)項(xiàng)目搬上國際大型車展的企業(yè)。10月，北汽無人駕駛汽車在遼寧盤錦紅海灘景區(qū)正式投入商用化運(yùn)營。北汽對無人駕駛技術(shù)的探索走在了行業(yè)前端。

       未來，新技術(shù)研究院將以智能網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等前瞻技術(shù)為核心，突破和掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)。

       在北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，創(chuàng)新既是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，又是推動轉(zhuǎn)型的手段。北汽集團(tuán)董事長指出：“在技術(shù)創(chuàng)新上，我們要堅(jiān)持傳統(tǒng)技術(shù)升級和前瞻技術(shù)應(yīng)用雙管齊下，各整車院和新技術(shù)研究院要科學(xué)分工、密切配合，共同肩負(fù)起技術(shù)創(chuàng)新的重任。”